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智電出行獲取到了榮威D7在廣德試車場的最新路試諜照，D7 EV（純電）和D7 DMH（插電混動(dòng)）兩種車型目前路試狀態(tài)已接近量產(chǎn)版本，有望于8月25日在成都車展首發(fā)亮相。

榮威D7定位中高端轎車，D7 EV基于全新星云純電專屬平臺(tái)打造，CLTC純電續(xù)航里程最高610km；D7 DMH搭載上汽全新自研雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程1400km。新車未來將與比亞迪海豹、深藍(lán)SL03等競爭。

榮威D7 EV

D7 EV前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，造型與蔚來ET7十分相似。車側(cè)搭載隱藏式門把手，提供17/18英寸輪轂可選，尾部配有鴨尾式尾翼，尾燈造型細(xì)長，內(nèi)部呈弧線形。新車還支持天窗、側(cè)前雷達(dá)、側(cè)后雷達(dá)等配置。

星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)

D7 EV搭載VGA后置六合一永磁同步電機(jī)，提供低/高功率2個(gè)版本，最大功率145kW/155kW；搭載魔方電池，CLTC續(xù)航里程分別為510km/610km。

榮威D7 DMH

D7 DMH前下保險(xiǎn)杠兩側(cè)風(fēng)口采用熏黑設(shè)計(jì)，封閉式格柵上方飾條較EV版更犀利，頭燈組內(nèi)置弧線形燈腔；車側(cè)配有傳統(tǒng)門把手和雙五輻式輪轂，尾燈造型與前臉相呼應(yīng)，后尾箱邊緣采用小鴨尾式設(shè)計(jì)。

D7 DMH搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高于43%，CLTC工況純電續(xù)航125km，饋電油耗4.3L/100km，車身靜謐性比同類產(chǎn)品提升10%。

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